A BYD, empresa chinesa, registrou no Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI) o design do seu menor carro elétrico, chamado Seagull. Esse modelo subcompacto pode estar entre os lançamentos previstos para o Brasil e tem potencial para agitar o segmento.
O Seagull foi lançado recentemente na China, com preços que variam de R$ 50.110 a R$ 61.000 em conversão direta. A BYD já confirmou a importação do SUV elétrico de 1.000 cv para o Brasil, e com o registro desse subcompacto, a linha nacional da marca pode se assemelhar à chinesa.
Com um design que aposta em linhas retas e ângulos bem definidos, o subcompacto possui aproximadamente 3,78 metros de comprimento, 1,71 metro de largura e 2,5 metros de distância entre-eixos, dimensões um pouco maiores que as do Renault Kwid E-Tech e do JAC E-JS1. O Kwid elétrico é atualmente oferecido por R$ 149.990, enquanto o JAC E-JS1 tem o preço de R$ 145.900.
O Seagull compartilha a plataforma com o SUV Yuan Plus e com o Dolphin, que também deve chegar ao Brasil em breve. O Dolphin já foi flagrado sem camuflagem em Campinas, de acordo com o portal Use Elétrico.
Na China, o Seagull é o carro elétrico mais acessível da marca e espera-se que tenha o mesmo posicionamento no Brasil. Considerando os impostos de importação, estima-se que o modelo seja oferecido por cerca de R$ 150 mil ou até mesmo um pouco mais caro.
O preço do Seagull pode ser influenciado pela oferta de equipamentos, que inclui airbags laterais, controle de estabilidade e até mesmo assistente de estacionamento. As versões de topo na China também contam com controle de cruzeiro adaptativo, frenagem de emergência, reconhecimento de sinais de trânsito e alerta de saída de faixa.
Os concorrentes brasileiros oferecem apenas controle de estabilidade e sensor de estacionamento, sendo que o JAC E-JS1 possui apenas dois airbags, enquanto o Kwid já possui airbags frontais e laterais.
A cabine do Seagull será semelhante à do Yuan Plus, já que compartilham a mesma plataforma e fazem parte da mesma “família” de veículos. Ambos utilizam o mesmo volante e apresentam um painel com uma tela de 7 polegadas para as principais informações e uma tela de 11 polegadas para o sistema multimídia, que pode ser posicionada tanto na vertical quanto na horizontal.
O compacto possui um motor elétrico capaz de fornecer 55 kW (74 cv) de potência e 13,7 kgfm de torque. As baterias têm capacidade de 30 ou 38,8 kWh, com autonomia variando entre 305 km e 405 km. É importante ressaltar que esses valores de alcance são medidos pelo padrão chinês, conhecido por ser otimista, e que, de acordo com o novo padrão de medição do Inmetro, esses números devem ser consideravelmente menores no Brasil.
Para efeito de comparação, o Kwid E-Tech possui apenas 65 cv de potência, e suas baterias de 26,8 kWh oferecem uma autonomia de até 185 km no ciclo PBEV do Inmetro.
Acredita-se que o Seagull possa ser o principal lançamento da marca para 2024, uma vez que ainda não foi avistado em testes aqui no Brasil até o momento.
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